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汽车后市场数字化升级路径渐明

2020-06-22 发布于 无棣新媒体
 

  “2020年汽车后市场首届产业云峰会”近日在线上举行,聚焦数字化升级的价值和路径。途虎养车首创人兼CEO陈敏认为:“在‘新基建’提速、互联网渗出率提升、消费者接受度提升的当下,汽车后市场数字化升级路径渐渐清朗。”

  推动数字化发展

  “新基建”提速赋能新经济,培育发展新动能,推动产业升级。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青表示:“在经济全球化大配景下,新经济由信息技能引领,以应用新技能为焦点。”就汽车后市场而言,王青认为,未来将从汽车产业自己向外延伸,特别是一些基于新经济、新技能的增值服务。

  汽车后市场的转型升级事关汽车产业发展。“汽车后市场自己的痼疾,成为产业数字化升级的内生动力。”途虎养车首创人兼CEO陈敏说。

  长期以来,汽车后市场存在着配件来源不明、质量难以包管、代价不透明等问题,大大降低了消费者的服务体验。“当前汽车后市场数字化升级万事俱备,不欠东风。”陈敏表示,汽车后市场通过数字化升级,在上游可以或许使厂商建立有用的生产、贩卖反馈路径;下游能使门店实现数字化管理,将产物供应链管理、服务、运营尺度化;终端消费者则拥有越发可信托、高效的服务选择和体验。

最佳配资  在此次峰会上,来自固特异、埃克森美孚、柯锐世、罗兰贝格及红杉资本等机构的代表,就汽车服务产业的数字化升级发表了观点。“数字化给汽车后市场开拓了辽阔的发展空间,同时提出了更高的要求和挑战。”埃克森美孚北亚润滑油中国新零售业务部总司理崔玉龙表示,“颠末此次疫情,大众对数字化进程存眷更多了,将促进整个行业的数字化发展。”

最佳配资  智慧门店成要害载体

最佳配资  “汽车后市场本质上是服务。”途虎养车COO李辉在峰会上表示,厂商生产的产物,终极要回归到消费才能实现价值。在汽车后市场数字化升级历程中,智慧门店作为向上承接厂商、经销商,向下接洽终端消费者的紧张一环,成为汽车后市场数字化升级的要害载体。

  数字化管理、运营,使智慧门店成为整个产业链的一个个数据中心。厂商、经销商通过智慧门店,可以实现对消费品类和代价等数据网络,有针对性地开发新产物,门店可以智能备货。同时,可以网络产物使用体验,增强互动;从消费者角度看,产物代价越发透明,服务可视化,大数据智能匹配车辆零部件信息等,使得服务越发便捷、优质、高效。

  别的,汽车后市场各种门店数以十万计。“每家‘小店’的脚色都很紧张,背后需要诸多资源储备。”在李辉看来,三方面条件决定汽车后市场数字化升级进程:数字化基础设施建设能力;企业在垂直行业的经验,决定其数据储备是否富足、是否适用;尺度化服务及范围化交付能力,使数字化成为可能。

(文章来源:中国证券报)

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